Youngtimer & Restaurations Blog / Schrauben

  • Verchromen

    Hier einer der schwierigsten und teuersten Schritte innerhalb einer Restauration in Bezug auf die Einzelteile. Es ist i.d.R. sehr schwer, überhaupt einen Galvanik Betrieb zu finden, der Einzelteile von einem Motorrad verchromt. Gründe: Galvanik Betriebe arbeiten zumeist Serien Aufträge der Industrie ab. Das zeitaufwendige aufarbeiten von Oldtimerteilen und der damit verbundene hohe Anteil an Handarbeit ist kaum lukrativ für die Galvaniken und stört ihre normalen Arbeitsabläufe.  Wenn Sie gar einen Auspuff verchromen lassen wollen kann es Ihnen passieren, daß Sie vehement vom Hof gejagt werden da der Dreck IN dem Auspuff ein ganzes Chrombad ruinieren kann. Das wechseln der Bäder...

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  • Schrauben & verzinken

         Heute geht es hier um Schrauben - unscheinbare Bauteile, die überall im Moped vorhanden sind, fast nie beachtet werden und eine sehr große Rolle in Punkto Sicherheit und auch der Optik spielen.       Es gibt weniger wichtige und sehr wichtige Schrauben. Unwichtig ist keine Einzige - also ein Grund sich damit auseinander zusetzen.  In Fahrzeugen sind Schrauben unterschiedlicher Festigkeit verbaut da eine Bremssattelschraube mehr aushalten muss wie eine, die z.B. den Tacho hält. Sie haben eine ganz bestimmte Güte und daher verwende ich NUR originale Schrauben der jeweiligen Fahrzeuge. Bitte niemals angegammelte Schrauben mit welchen aus...

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